坐足全日天黑始抵京滬 陳帆「妙計」提早到廣州轉夜行列車慳酒店錢

山米

高鐵香港段下月23日通車，由香港前往北京或上海的高鐵直達班次，每天只有一班，並且在早上或下午出發，車程大約要8至9小時，即抵達目的地已是晚上。運輸及房屋局局長陳帆今日接受無綫節目訪問時建議，市民日後可考慮先由西九龍站坐高鐵到廣州南站，再轉乘晚上出發前往北京或上海的內地高鐵或動車班次，翌日早上便可到達目的地，從而節省一晚酒店。
他形容，有關做法既方便，更能節省時間金錢，強調未來可按市民反應再作調整，日後並會根據服務需求，與中國鐵路總公司研究調整班次。

他指出，內地段高鐵班次頻密，個人經驗轉車只需等約半小時。現時在中鐵的「12306」官方網頁訂購內地高鐵車票，需要提供內地電話號碼確認訂票，港府已與中鐵溝通，研究是否可透過電郵或回鄉證確認，以便香港市民更易訂購內地高鐵車票，但預計需要6個月或更長時間修改售票系統。  

山米

乘客量估算低於預期 張建宗籲港人「不應短視」

政府早前宣佈高鐵香港段將於下月23日開通，但大幅降低乘客量估算，料平均
只有8.01萬人次乘搭，比去年政府呈交立法會的文件聲稱會有10.92萬人次，大幅縮水近30%，而經濟效益也由4%降至2%。政務司長張建宗回應，指從任何角度來看，高鐵對推動香港長遠發展非常重要，市民不應以短視眼光看高鐵營運。

張建宗指政府推算客流量比較現實，考慮丁高鐵運作暢順、收支平衡等原則，強調「已經封咗蝕本門」。他又指西九站是全世界最大的地下鈕路工程，已經一個很好的景點，指市民不一定要坐高鐵才值得去西九站。

                               
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