港鐵改口泛迅工人剪綱筋 馬時亨促承建商向公眾交代

山米

沙中綫紅磡站擴建工程爆出造假，港鐵昨日召開記者會仍未能詳細交代有多少條鋼筋出問題，又稱沒有證據顯示是何人所謂。但港鐵工程總監黃唯銘今早出席電台節目時就改口稱，根據巡查人員匯報，發現鋼筋被剪短時只有扎鐵工程分判商「泛迅」的工人在場，相信是對方剪短鋼筋。他估計可能由於工程部份地方需要用的鋼筋較密集，後放的鋼筋或無位讓工人扭緊鏍絲，工人因而「用自己方法」剪短鋼筋了事，「當然咁做係唔啱」。

至於為何未能交代共有多少鋼筋被剪短，黃唯銘稱巡查人員先後共5次發現有鋼筋被剪短，只有第3次因發現被剪短的鋼筋數目多達5支「覺得好嬲」才有在匯報文件中紀錄，港鐵管理層得悉後有向承辦商禮頓發警告信，禮頓再向泛迅發信警告，惟事後仍有兩次發現鋼筋被剪短，但數目都少於5支，因而得出不多於25支鋼筋被剪短的結論，港鐵下周向政府提交報告時，會交代港鐵和禮頓的監察工程紀錄。

港鐵主席馬時亨就稱，若再遇到同一情況，工程人員應該向港鐵董事局轄下的工程小組匯報，「依家望返轉頭，梗係佢應該話畀我哋聽有呢個安全問題」，認為可以增強公眾對工程的信心。他又認同禮頓應向公眾交代事件，因承建商有責任確保全數2.6萬粒絲帽無問題。

被問到是否仍對禮頓有信心，行政總裁梁國權稱港鐵與禮頓合作多年，對方曾參與不少鐵路工程項目，並有一定的認證，港鐵會待向政府交報告後，再決定日後如何處理。他又稱，已邀請禮頓交出更多資料，並促請對方向公眾交代詳情。

                               
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山米

港鐵沙中綫鋼筋造假 不做記錄 不須滙報 不作追究 佛系馬時亨無為  而治

監工不用做記錄，發現問題不用滙報，承建商出錯也不用即時追究，以主席馬時亨為首的港鐵管理團隊，在沙中綫紅磡站鋼筋造假事件中，恍如佛祖上身，一切隨緣。港鐵昨就醜聞召開記者會，馬時亨在會上率先發言，信誓旦旦指要開誠佈公、發現有人違規即送官究辦，惟始終未有交代問題鋼筋數量。港鐵高層更承認監督人員發現鋼筋剪短後未有全數作書面記錄，亦沒向董事局及政府滙報。被問及涉事行為是否造假、會否追究時，港鐵則稱「冇證據邊啲人做」、「唔知點解咁做」，未有正面回應。

記者 梁御和

本報上周三揭發事件後，港鐵連日來說法前後不一，由最初指在2015年12月發現鋼筋接駁有不足之處，改為承認有鋼筋被剪短，再因應本報進一步披露工程文件，將聲稱發現問題鋼筋的時間推前3個月。至上周五港鐵工程總監黃唯銘到立法會滙報時，再將發現時間推前至8月，又稱剪短的鋼筋共有5支；惟即晚港鐵又改口，指問題鋼筋不只5支。

港鐵主席馬時亨、行政總裁梁國權及工程總監黃唯銘昨開記招解畫。黃唯銘在會上指，港鐵監督人員在2015年8月至12月期間，5次巡查發現鋼筋接駁有不合規則地方，其中在2015年12月的第3次巡查中發現有5支鋼筋被剪短，於是向禮頓發書面警告要求修正，意味港鐵就事件警告禮頓後，剪短鋼筋的情況仍持續出現。
稱不上報符合政府要求
在場記者多番追問問題鋼筋的確實數量、每次發現時間及書面紀錄等，黃唯銘稱，5次巡查中，只有2015年12月的第3次巡查有妥善文件紀錄，因當時發現有5支鋼筋被剪短，情況較嚴重，故書面警告禮頓；至於其餘4次巡查，每次只發現不多於5支鋼筋被剪短，故沒作書面紀錄，亦未有提供確實數量，黃解釋指工程涉及工序甚多，「未必每一個工序有呢啲情況都會記錄」。

港鐵行政總裁梁國權補充，月台層板在落石屎前設有檢查程序，需經承建商及港鐵監督人員檢查審核，再簽署確認，當時港鐵人員在檢查程序前已發現鋼筋被剪短，即場要求承建商修正，沒有上報董事局或政府。梁又稱，除非問題持續及影響結構才會向上級通報，指是業界一貫做法，符合政府要求。

記者會上，港鐵亦被多次問及事件是否涉及欺詐、港鐵會否追究有關人士等等，惟梁國權及黃唯銘回覆時只稱「冇證據邊啲工人做」、「唔明白、唔揣測工人點解用呢個方法（剪短鋼筋）」。

議員斥馬上任後問題多
民主黨立法會議員林卓廷批評，港鐵至今仍未能回答多少鋼筋被剪短，「連一個咁基本嘅事實，你（港鐵）搞足成個禮拜，都唔肯或者唔敢去披露，呢個係極不負責任」。

立法會鐵路事宜小組主席田北辰則指，任何普通人看到螺絲被剪短，「係得一個結論，就係有人造假」，他批評港鐵面對如此明顯「搵笨、博懵」做法時，仍拒絕承認有人造假。

公民黨立法會議員陳淑莊指，自馬時亨上任主席後，港鐵負責的工程不斷延誤、超支及試車失誤等，是次回應沙中綫事故時更前言不對後語，批評港鐵淪為「更獨裁、更混亂、更多造假、更冇王管」的獨立王國；認為政府不應再委任馬時亨作港鐵主席。

                               
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山米

問題鋼筋數目靠員工記憶 林卓廷質疑有人刻意掩飾

沙中綫紅磡站擴建工程爆出造假，港鐵昨日召開記者會仍未能詳細交代有多少條鋼筋出問題，今日出席電台節目時，更直認除了第3次巡查外，其餘均沒有紀錄確實數量，港鐵員工憑記憶稱數量少於5枝。民主黨立法會議員林卓廷對於有關說法感到震驚，指今次涉及嚴重工程造假情況，港鐵監督人員竟然無完備書面紀錄，只靠前線人員的記憶報告事件，「呢個係匪夷所思，亦都完全不能接受」，令人強烈質疑有監督人員根本是包庇整件醜聞，替造假人士掩飾事件。

林卓廷批評，港鐵代表今日言論是向港鐵自己「摑咗一大巴」，因為港鐵昨日曾向傳媒和巿民展示一大疊前線人員巡查記錄，聲稱記錄完備，能夠百份百確保工程質素，「現在好明顯睇到，港鐵連基本的記錄都無做好，你擺一大楝檔案出嚟，又有乜意思呢？」林卓廷又指，民主黨支持引用特權法調查事件，亦支持政府成立獨立調查委員會跟進，認為調查真相可以用不同方法，並認為要引入國際專家調查事件，因為要在香港找到與港鐵無任何利益關係的獨立人士調查「基本上係搵唔到」。

對於港鐵代表今日稱，鋼筋是由分判商泛迅工人剪短，林卓廷批評，不知為何港鐵昨稱不知道是誰剪短，今日又改稱是泛迅，「呢個真係匪夷所思，港鐵宜家係日日被迫就講多少少嘢」，質疑港鐵根本無密切監察承辦商如何進行工程。

                               
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