陳帆與機師豪的故事 「出軌」有新意義

山米

立法會就《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》今早9時舉行公聽會，聽取市民意見，共有180多個團體報名，第一節原定有32市民出席，但最後只有一半人士出席，當中建制派動員大量人手到場支持草案，包括多個親中團體代表，包括中華總商會、中華廠商聯合會等，全部與會人士都表示支持高鐵一地兩檢方案。

「香港工商專業界一地兩檢關注組」代表李耀新稱，香港人極需要一地兩檢，隨著大灣區國策和一帶一路發展，「全力同內地方方面面配合，香港人要慶幸有一地兩檢，係未來發展嘅堅實橋樑」。香港中華總商會選任會董劉嘉華發言時，反駁民主派議員稱一地兩檢不符合基本法，他反指「基本法唔係普通法，係大陸法」。滬港校友聯合會主席單志明更指，一地兩檢對香港有利，「陳局長你話市民擔心，你可唔可以同政府講立法23條保護市民」。

運輸及房屋局局長陳帆回應形容一地兩檢方案獲市民支持，「香港市民嘅聲音係好清澈響亮」，又稱高鐵計劃在9月正式通車，法案必須在今個立法年度通過，時間已所剩無幾，「如果唔喺5月前完成（審議）會有好大風險」。

會上多位議員指高鐵試行第3日即發生出軌事故，追問港鐵何時會向政府提交報告。陳帆以「甩轆」形容事件惹來經民聯林健鋒炮轟，陳帆隨即表演「語言偽術」，指「甩轆」可解作「車輛鬆脱」和「小瑕疵」，他的意思是指今次事故只是「小瑕疵」。

後來公民黨譚文豪亦加入戰團，稱「甩轆」引起建制派芥蒂，「諗返起政改甩轆事件」，反問為何不直言高鐵出軌，陳帆稱形容不準確，因為「出軌」的英文可翻譯為「affairs」，通常是形容二人有婚外情，故改用「甩轆」形容事件會比較貼切，更稱希望與譚文豪作「心靈上嘅溝通」，引起在場人士嘩然。

工黨主席郭永健指，「割地兩檢」是中央政府破壞基本法規定的執法邊界，圖在特區境內實施全面管治，加上興建高鐵已連連超支，局方亦曾承認通車早期未能做到收支平衡，需港鐵公司拉上補下，或要透過加價補貼高鐵開支。4名工黨成員發言後，高叫「一地兩檢，違法違憲」口號，並舉起「撤回法案」的標語，被委員會主席葉劉淑儀斥他們破壞秩序，要求保安驅逐他們離場。


退休教師、保衛香港自由聯盟韓連山指，過去曾在民間舉辦24場諮詢會，大部分市民均反對高鐵一地兩檢安排，「唔好以為唔搭高鐵就唔關你事，到時港鐵加價加到阿媽都唔認得」，並引用大律師公會指一地兩檢違法違憲，認為政府解釋未能釋除公眾疑惑，「我地唔可以『帝制派』妖言惑眾，睇清楚基本法講乜野」。


西環飛躍動力召集人葉錦龍提到，佔中發起人戴耀廷在台有關港獨的言論，遭特區政府罕有發聲明點名譴責，他憂慮在高鐵西九龍站實施一地兩檢後，又會以言入罪，到時或會有「另一個林榮基、另一個李波」出現。

山米

馬時亨：試行找出問題係好事 9月通車目標無變

廣深港高鐵香港段本月初開始試行列車，但到第3日即發生出軌事故，港鐵初步調查後發現涉事路軌上一段彎位的承托工字鐵出現變形。港鐵主席馬時亨今早在電台節目中表示，事件不會影響高鐵9月通車的目標，重申不會在安全問題上作出妥協。

他又指，一般新落成鐵只會試行3個月，但高鐵就預留了半年時間，目的就是查找問題，然後立即處理，形容今次試行3日就發現問題是「好事」，港鐵已就出軌事故通知機電工程署等部門，並已聯絡生產商青島四方派人來港跟進，有結果一定會向政府匯報，強調一切「在陽光下進行」。

被問到港鐵最快今年6月起可以加價3.14%，被問到港鐵盈餘過百億元但仍要加價是否合理，馬時亨反駁百億盈餘當中有60多億都是重估物業價值的「帳面數」，港鐵一直是以物業租金收入來補貼票價，又指港鐵歷年的加價均低於通脹。馬又稱，公眾應對高鐵有盈利而感到欣喜，因港鐵最大股東是政府，小股東只佔很少數，而且港鐵要有穩固的財政收益，才有能力投資購買新列車或改善訊號系統。

                               
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