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【明報專訊】本報日前揭發由金鐘通往添馬鑑新政府總部的天橋，承托玻璃簷篷的金屬撐架焊接疑偷工以「點焊」代替「全焊」，承建商昨日急「補鑊」，加焊問題接駁位。但新焊位質素參差，呈現凹凸不均情况，專家質疑未經正確程序，影響橋頂支架承托力。有立法會議員關注整個添馬艦工程偷工問題會否愈揭愈多，希望政府向公眾解釋。 本報前日起已就大橋焊接偷工問題向行政署查詢，事件昨被轉到建築署跟進，署方昨晚深夜回覆，指正了解和檢查該天橋施工情况（見另稿）；工程總承建商，金門與協興合組聯營公司則未有任何回應。 本報昨日報道有行人天橋的焊工爆料，指工頭指令為求趕工，一些焊位「焊一焊就得」 ，有工程界人士擔心天橋未能承受惡劣天氣，如颱風時橋頂玻璃會被吹起。 帆布遮蓋 工人玻璃下補焊 昨午3時許，記者重返該條連接金鐘海富中心至新政府總部的天橋觀察，發現有工人拉起帆布遮蓋天橋外圍，外人看不到內部情况，而前日尚未安裝的3塊玻璃頂蓋，昨已鋪好。記者只能從頂蓋和帆布間約4吋空隙窺探，發現兩名工人正於天橋玻璃頂下焊接，焊接位置正是本報揭發以「點焊」代替「全焊」的地方。 工人燒焊時，在焊接位和玻璃頂蓋之間放了一塊薄木板，似為阻隔燒焊的火花。完成焊接的接駁位，有一整條焦黑色焊料遮蓋罅隙，事後未見工人再上底油。 有多年燒焊經驗的港九電器工程電業器材職工會會長溫冠新指出，正常工序絕不會在天橋已安上玻璃頂後才焊接支撐架，「因為燒焊彈出來的火舌，甚至是高溫，也會爆玻璃！一定是有不妥要急住補鑊加焊，又不想重新吊起玻璃才這樣做！」他亦不諱言，以木板阻隔防止燒焊火舌很危險，因木板易燃隨時着火。 玻璃隨時爆 圍木板易起火 香港專業教育學院（摩理臣山）建造工程系系主任陳子明看過本報提供的照片後指出，新焊接位焊料明顯凹凸不均，懷疑工人事前未必有做足正常程序﹕先把舊焊屎、油漆剷走，再把準備焊接的接口磨光，然後才重新焊接。「現在就像趕時間加焊便算，焊接得一舊舊，如有氣泡、沙孔，便很容易令焊位氧化生鏽，最終影響承托力。」 議員憂偷工愈揭愈多 立法會工務小組委員會主席何鍾泰表示，若工程圖則早列明焊接位必須是「全焊」，便絕不能以「點焊」代替，若此工程早已被驗收，當局更責無旁貸必須解釋原因。副主席梁家傑則關注，整個添馬艦項目是否還有其他偷工減料或將貨就「日期」的問題，立法行政管理委會必須仔細驗立法會新大樓，才決定是否收樓。 | 
雷达卡
發表於 2011-8-17 13:34:25
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