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政府活化工廈方案，及南港島?鐵路發展，令傳統工業區黃竹坑，近期出現翻天覆地的變化，多家財團因應形勢，均紛紛放棄在黃竹坑工貿區內發展酒店，將「轉」作寫字樓發展；料全區將「升呢」為新晉商業區，令區內變天。
地產界人士指，掌握先機的發展商，在早前一度紛紛將旗下項目，擬作酒店發展，但近來已紛轉。
據本報所獲得的區議會文件顯示，黃竹坑工貿區過去有十四個用地，獲批酒店發展方案，惟發展商多年來遲遲未有動工，當中有六個項目更延至酒店規劃許可失效，至今區內新落成的酒店項目，只有華懋旗下南灣海景酒店，此外大生地產香葉道四十三號的酒店項目完成補地價，相信亦將作酒店發展，除此 以外，不少項目更已補地價落成作商廈發展。
現時區內已有七家財團，包括恒基、協成行、香港興業、新地、和黃、太古及會德豐，放棄已批出的酒店規劃，當中恒基、協成行及會德豐等，更先後拍板轉作商廈。計及現時已批作商廈及若果放棄興建作酒店的項目，均改建為商廈，料將提供達二百五十八萬方呎樓面。
當中區內新型的商廈項目為會德豐黃竹坑香葉道二號甲廈One Island South，此外，協成行與恒基合作的發展的黃竹坑道十九號至二十一號商業項目，則已達成補地價協議，恒基執行董事黃浩明表示，項目已決定轉作寫字樓發展，早前亦已完成補價，對於棄酒店轉攻商廈計畫，黃氏稱，鐵路效應屬主要因素。
至於其他多個已放棄酒店發展項目中，亦有發展商已放棄發展酒店而轉攻商廈。當中協成行集團旗下黃竹坑好景大廈，地盤面積逾一萬六千方呎，總樓面近二十五萬方呎，發展商去年已透露研究申請改作商廈，而項目早前已獲批的酒店發展方案，亦已失效。
另一間大型發展商亦表示，隨?區內交通改善，轉型作商業或商貿用途回報較酒店更佳，相反若發展為酒店，則回本期較長，亦需要與酒店業合作，故旗下於區內的工廈已放棄發展為酒店。
現時尚有四個項目獲批出酒店的發展許可尚未到期。當中香港經貿商會會長李秀恒旗下集團持有的黃竹坑道偉晉中心，項目的酒店發展許可將於一三年到期，李氏表示，工廈現正作出租用，暫未考慮是否補地價轉為商業用途，打算觀望待港鐵通車後再作安排。
韋堅信測量師行董事林晉超表示，隨?港鐵港島南?落實發展，發展商近年再次評估黃竹坑工貿區轉型作酒店時，相信會重新考慮。他指出，由於改作酒店發展未必可以發揮到工廈轉型的最大效益，而在鐵路概念下，南區由於交通即將得以改善，為商廈帶來較大市場，回本期快加上較容易有合理回報，令發展商紛紛考慮轉型 | 
雷达卡
發表於 2011-3-25 13:48:00
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