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中國溫州今年7月23日發生的動車追撞事故，經專家調查，人員和管理問題才是主要原因。
據《京華時報》報道，調查結果「顛覆了此前認為信號技術存在缺陷導致事故的說法。」
事故調查專家組副組長王夢恕披露，技術層面的調查報告早已於9月底完成並提交。責任認定和處罰問題，將由有關部門研究後提出處理意見，待國務院批複後發佈。
王夢恕說，「經過調查和實驗，動車信號技術和設備可以說沒有問題，最大的問題是人員和管理的問題。」
同樣的設備在別的地方也在用，都沒有出現故障。他們整個管理體制和觀念都有問題。
王夢恕指出，當時7分鐘雷擊了100多次，十分罕見，但設備平時沒有好好保養，在雷擊之後出現故障，且人工操作不當，才釀成慘劇。
溫州動車事故發生於7月23日晚，由北京南站至福州的D301次列車，與杭州到福州南站的D3115次列車追撞，至少造成40人死亡，200多人受傷。
事故發生後，上海鐵路局長安路生曾於7月28日指出，根據初步調查分析，溫州動車追撞事故是由於溫州南站信號設備在設計上存在嚴重缺陷，遭雷擊發生故障後，導致本應顯示為紅燈的區間信號機錯誤顯示為綠燈。
而溫州南站電務值班人員未按有關規定進行故障處理，沒能有效防止事故發生。
出處： bbc 中文網
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雷达卡
發表於 2011-11-21 17:41:13
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