檢疫漏洞 內地人3途徑來港毋須隔離

武漢肺炎襲港逾月，政府企硬拒絕全面封關，至今每日都有數百名內地旅客經機場、深圳灣及港珠澳大橋入境香港。病毒源頭未堵，《蘋果》調查發現，政府強調的14日強制檢疫措施其實存有多個漏洞，有以不同途徑進入香港的內地人毋須檢疫，仍可與港人接觸，或造成感染風險。

記者　趙雅婷

內地邊檢人員每日直達西九站

西九高鐵站於1月30日起關閉，邊境口岸再無旅客進出，但原來來往中港的高鐵列車並無因此停駛，因內地政府繼續每日派員到西九站內的「內地口岸區」工作，港鐵職員每日仍要駕駛「通勤車」往來深圳福田車站接載內地工作人員。

有西九站職員指，西九站關口關閉後，港鐵每日加開8對列車接載內地邊檢人員往返深圳，通勤列車抵達西九站後，列車職員須作健康申報，但由於內地執勤人員技術上並無「入境」香港，反而毋須作出健康申報。

該職員指，負責駕駛通勤列車的職員須與內地「通勤客」近距離接觸，例如是回答通勤客問題，以至清潔車廂等；香港邊防人員亦要每日替通勤列車職員辦理入境手續，擔心會增加感染風險。他批評港鐵在內地疫情嚴重之際，仍然要職員冒險招待通勤客極不合理，擔心「是但一個不幸中招，應該一鑊熟。」

翻查資料，每日往返深圳及西九站的「通勤車」負責接載內地執法人員，包括出入境邊防檢查、海關、管理機構以及鐵路公安等4個部門，共約500人到西九站執勤。港鐵回覆查詢確認在西九站關閉期間須維持通勤列車服務，指負責的職員會獲分配口罩及護目鏡等裝備，而接載過內地人員的列車亦會消毒。

港鐵聲稱會向職員提供足夠防備，但據了解，一名訪港旅客1月28日在西九高鐵站內地口岸出境時，被內地邊檢發現有發燒迹象，內地當局要求西九站職員安排高鐵列車即晚將他送回內地；有西九站職員透露，當時接觸該名旅客的港鐵前線員工只有普通外科口罩，反而內地口岸的工作人員就身穿全套保護衣。

港深居民混雜中英街

沙頭角中英街被稱為「一街兩制」，分為深圳區域及香港區域，混雜內地及香港居民。實施14日強制檢疫措施當日，有沙頭角原居民如常進入中英街購物，返回沙頭角墟時亦無任何檢疫措施，擔心會被街內的內地居民傳染病毒。直至《蘋果》追問後一星期，政府方收緊中英街進出安排，只容許中英街香港居民進出，其他沙頭角居民不可進入。

中英街屬「禁區中的禁區」，只有持特定許可證人士可進入，而內地區域亦只容許持有許可證人士進入。已遷出沙頭角的原居民黃先生，在今月8日返回沙頭角探望家人，翌日進入中英街購買日常用品，然後返回沙頭角墟，「好似平時咁檢查證件，都冇問我有冇去過深圳嗰邊」，黃先生指，中英街內的中港距離「只係隔咗一個坑咁」，即使深圳市已禁止遊客進入中英街，但中英街居民仍可自由進出深圳其他地方，「隨時中咗招都唔知。」

《蘋果》上周三（2月19日）向負責看守邊境禁區的警方查詢自2月8日以來，進出中英街的人次，警方一直未有回覆；至昨晚深夜政府突然出稿，宣佈本周三（2月26日）於中英街實施新措施，會派駐衞生署人員到中英街邊境禁區為進出的香港居民量度體溫；警方至今都未有回覆數字。

黃先生指，即使實施新措施亦不會減低感染風險，「因為中英街入面嘅香港人仍然可以出嚟沙頭角」，他認為應該全面禁止港人進入中英街。

獲豁免內地船員可入境 行街食飯無限制

政府在2月8日起實施強制檢疫措施，所有從內地來港人士均須接受14日檢疫，不過跨境貨車司機，以及貨船船員等工種就可獲豁免，毋須接受強制檢疫。

業內人士陳先生（化名）指，不少珠江三角洲來港的內河船泊岸後多數會停留一段時間，以讓貨船卸貨，船員則可在此期間入境香港。陳先生指，不少內地船員缺乏防疫意識，在新隔離措施豁免下如常隨船隻「落地」抵港，其間船員可以自由活動，他以屯門內河船碼頭為例，「附近都會見到好多內地人周圍走去買嘢」，他擔心會增加港人感染風險。

據了解，內河船隻進入香港水域前，須先向本港入境處提交船員名單，入境處船隻會在約定的海域停泊，為進港船隻核對船員身份並辦理入境手續，船員隨船隻來港，「佢哋可以上岸，會出去食飯、買嘢。」