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波音公司高層指出，中國對空中客機需求量的上升，已經對波音公司設計以及市場推廣其最新型的飛機起到重要影響。
早些時候，波音預計在未來20年中國的飛機訂單量可能會增至5000架。 波音公司大中國區和韓國區的銷售主管穆尼爾指出，波音公司欲爭取中國客機訂單的一半。
「如果你忽視了中國需求，那就是愚蠢的。中國是波音如何設計和生產飛機的主要影響力之一。」他表示，波音會在飛機大小、作為性能、和範圍以及燃油效率等方面把客戶的要求考慮在內。
穆尼爾是在中國北京舉行的航空博覽會中講這番話的。
這種趨勢在汽車領域中也有體現，比如福特、通用以及寶馬都推出了著重中國客戶的新車型。
面對競爭
中國在過去的10年中客機數量已經翻了兩番，增至1593架。但是中國航空局估計在未來20年內還需要4583架飛機以迎合乘客數量的增加以及更換老舊飛機的需要。
中國航空局幫助成立了中國商用飛機有限公司（COMAC）來建造中國國產的大型商業客機，150座的C919將會與空中客車和波音公司的飛機來進行競爭，為國內航線服務。
穆尼爾指出，波音公司歡迎COMAC公司所研製的飛機參與競爭，並指出商業客機的領域可能會不會一番風順。
「這需要很多資金，很多耐心，整個學習的過程是非常艱難的」。
中國希望在這個重要領域當中充分利用中國這個市場的做法是可以理解的。而這種競爭也讓波音公司和其它飛機製造公司更加認真對待，研製出更好的飛機。
出處： bbc 中文網
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雷达卡
發表於 2011-9-22 20:18:54
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