中科疑有人欺騙港鐵 指禮頓承諾會糾正
港鐵沙中綫工程懷疑有人剪短月台鋼筋造假，昨日有消息指負責涉事層板混凝土工程的分判商中科興業，早前除了多次向承建商禮頓投訴有鋼筋被剪短外，去年9月中亦曾嘗試聯絡運房局要求會面討論紅磡站擴建工程技術事宜，惟3日後中科再電郵運房局，稱問題已解決著各方不必跟進。中科回應《蘋果》查詢時指，去年9月15曾去信運房局，並與禮頓兩名高層於9月15至18日開會，對方承諾會採取可行而合理的方案，以糾正螺絲頭的問題，但中科在撤出地盤前，仍未能證實禮頓已進行補救措施，懷疑有人欺騙港鐵。港鐵回覆指，現時無任何補充，拒絕回應《蘋果》所有提問。
中科強調，原本相信禮頓會進行補救措施，惟於今年5月收到本報有關鋼筋做假的查詢後，再度電郵禮頓查問，惟至今未獲任何回覆。中科又指，禮頓母公司CIMIC Group作為建築界巨頭，努力維持誠實及廉正，希望禮頓能確保「 Integrity must be seen to be done」（彰顯廉正）。
而《now新聞》今午報道就指，中科興業解釋，當時獲工程承建商禮頓建築高層承諾會採取措施糾正，不過，至今未有證據顯示已採取補救措施，有人在事件中說謊，又指已獨自處理這個醜聞超過2年，惟至今從無放棄。
中科回覆《明報》就稱，去年9月15日曾去信運房局要關注工程的技術問題，電郵同時以附件形式傳給禮頓，禮頓隨時要求中科進行長達4日會面，並承諾會採取補救措施，要求中科再向運房局發電郵，要求不用再跟進事件。
直至今年年初，中科向禮頓查詢補救情況，獲回覆指有關問題已處理好，但不久即爆出沙中綫隧道有多處鋼筋未接駁好。中科稱，從不同渠道了解後，懷疑禮頓無按承諾採取補救。至於禮頓原先答應採取甚麼補救措施，中科稱受保密條款所限，未能公開詳情。
立法會交通事務委員會副主席林卓廷認為，中科的回應更令人質疑禮頓在鋼筋造假的角色和責任，有理由相信禮頓明知鋼筋造假，但不糾正，反企圖阻止中科向政府揭發此事。林要求運房局及禮頓，全面豁免中科的保密責任，盡快公開所有相關紀錄、通訊和資料。
林卓廷又指，港鐵早於2015年8月已發現月台鋼筋被剪，但去年9月，當運房局通過路政署，向港鐵查詢中科要求會面討論工程時，居然指「要更多資料才能回應」，批評港鐵是「裝傻扮懵」，質疑港鐵是否指示禮頓盡快「搞掂中科」，令中科3日後撤回會面要求。
而事發至今，禮頓一直拒絕回應此事，林要求他們公開全面交代，並回應中科最新的質疑，「究竟兩者達成協議所指的改善措施為何？禮頓如何跟進改善措施及是否涉及不誠實，甚至違法行為？」
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雷达卡
發表於 2018-6-10 00:06:48
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