管理局認弱波石會移位稱設計容許 工程師轟死撐
港珠澳大橋東西人工島被質疑防波堤崩塌。大橋管理局昨首次承認，從工程角度而言，弱波石設計已預計受潮浪拍打下有「容許的移位」，如發現弱波石局部空缺或堆積，將及時安排檢查及維修。工程師黎廣德指，當局變相承認隨機放置弱波石的缺點，包括可被波浪衝擊移位、惡劣天氣下要密切監察等。路政署明日赴珠海與大橋管理局會面商討事件。
記者 潘柏林
大橋管理局繼周三後，昨晚第二度解釋人工島防波堤設計，強調根據工程情況，特意設計在水面下隨機安放弱波石，亦曾進行物理模型試驗，驗證有關方案更可靠有效。管理局又貼上相片，指防護效果經受颱風「天鴿」的實際驗證。局方引述人工島諮詢技術總負責人Dick Kevelam指，香港媒體誤讀了航拍圖片，以為是人工島防波堤崩塌或被衝散，實際是人為特意這樣安放。
本港工程界一直質疑，隨機放置無法抵擋海浪沖擊，導致弱波石移位。管理局承認，從工程角度來看，弱波石的設計已經預計了受潮浪拍打情況下容許的位移；當局除日常定期巡查外，在經歷惡劣天氣及海況後會進行專項巡測，如發現弱波石局部空缺或堆積，將及時安排檢查及進行維修，確保結構安全及完整。目前未發現局部空缺或堆積等異常現象。
土木及結構工程師蘇耀坤指，正常互相扣連的弱波石，在浪潮打擊下只會越收越緊。但航拍照片可見部份弱波石沒有扣連，質疑大橋管理局「容許移位」標準為何，「就唔係好似而家咁，一嚿走咗去100米以外，跟住話可容許移位，有乜可能呢？」他批評當局不願面對問題，「你死撐唔肯認錯，呢啲結構一定係會受天氣考驗。」
工程師黎廣德指，管理局的說法變相承認隨機擺放的缺點，弱波石移位幅度一大，便削弱防坡堤的功能，「要不停監測、不停補救，佢都話咯，惡劣天氣後要專項加查。」他促請大橋管理局公佈弱波石分佈圖，對照現時弱波石有否移位。
路政署指，明日將前往珠海與大橋管理局會面商討有關事宜，有需要的話不排除到人工島跟進。署方會繼續與大橋管理局保持溝通，監察港珠澳大橋工程，確保其質量符合相關要求。
署方承認借調高級工程師李競偉擔任大橋管理局副局長一職，但無回應他有否向港府匯報弱波石情況。大橋管理局局長定期召開工作會議決策推展主橋工作包括建設、安全及質量等，工作會議由局長、副局長及總工程師等高級管理人員組成。大橋管理局必須不時向三地委匯報工作。
特首林鄭月娥昨稱，不希望外界憑一張相片就懷疑工程設計有問題，如公眾認為管理局的解釋太深奧，政府可以再協助跟進。運輸及房屋局局長陳帆指，非常關注大橋的安全，但需要給予時間讓大橋管理局解說。
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發表於 2018-4-8 01:10:40
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