滿載馬迷九巴翻側　19死63傷

大埔公路發生罕見恐怖車禍，一輛滿載散場馬迷的九巴雙層巴士，昨傍晚離開沙田馬場駛往大埔途中，在大埔滘一處彎位失控翻側，全車乘客人叠人，大批乘客手腳折斷，慘叫聲不斷恍如地獄，至今晨二時意外共造成19死63傷，傷者中有9人性命垂危，成為本港歷來第二宗死傷最嚴重的車禍。有死裏逃生的乘客指摘肇禍車長因遲到被指摘，結果發脾氣而「亡命飛車」，結果高速掟彎釀成慘劇。警方事後拘捕涉事司機。記者：張家豪　溫文學　姜偉康

19名死者包括16男3女，其中一名死者懷疑是在巴士站等車乘客，結果被倒下的巴士壓斃。意外中大批傷者分別送往12間醫院接受治療，其中9男1女情況危殆。肇事九巴872號線，為行走沙田馬場至大埔中心的特別班次，每次沙田賽馬日尾場賽事開跑後1小時開往大埔，肇事車長姓陳（30歲），加入九巴3年，去年9月轉做兼職，有駕駛馬場線經驗。他昨天返中更只做4小時兼職，當時是他最後一轉車。

車禍現場為大埔公路近大埔滘松仔園一個巴士站旁。現場消息稱，昨傍晚6時許，肇事巴士在沙田馬場接載大批馬迷往大埔，當時車廂幾近爆滿，而在開車前，車長疑因遲到10分鐘才開車，有乘客曾向他埋怨，疑有人不滿被乘客指摘，開車後車速不斷加快，其間懷疑他「發脾氣」，更不斷掟彎。

當巴士駛至上址一個彎位轉彎時，突然失控向左翻側，據在車禍中幸免於難的姓陳乘客事後憶述稱，當時車速頗快，「好似坐快艇咁」，翻倒的巴士車頭疑撼到燈柱，車頭嚴重損毀，翻車後有乘客被拋起壓向其他乘客，結果車廂內人壓人，當各人爬起爭相逃走時又出現人踩人慘況，有人痛苦呼嚎。有乘客透露，很多受傷乘客被困車廂內無法逃出，不斷叫救命，車廂全是血，部份受輕傷乘客協助傷勢較重乘客逃出車廂，現場猶如死亡地獄。

大埔公路發生的872線九巴慘劇，共釀成19人死亡，63人受傷。意外中幾乎被全車乘客指摘的肇事車長，翻車後自行爬出車廂，神情呆滯地站在一旁，當車廂內慘叫聲不絕，大批乘客無法爬出車廂之際，這位被指因遲到而與乘客吵架，並且發脾氣亡命飛車的車長，不但沒有去拯救傷者，仍用手機WhatsApp向巴士車長群組發出留言，通知發生車禍，並留言稱「唔想討論，唔使幫我賣廣告，聽朝會報紙A1」。　
記者：潘婉玲　溫瑞麟　謝志輝

被捕九巴車長現時以兼職車長身份受聘，他4年前入職，至去年9月轉為兼職，他事後由警員帶到警車上查問，其間一直戴口罩，神情嚴肅。據知他昨日當中更，出事前曾開工4小時，事發時是他的最後一轉車。

肇事翻側的872線雙層九巴是跑馬日特別線巴士，於沙田賽馬日由馬場駛往大埔中心，昨日事發時該巴士全車滿座，當中死傷者大部份是男性。有逃出生天受傷巴士乘客表示，該巴士原於傍晚6時正開出，可是該名姓陳車長遲到近10分鐘，當時近百馬迷乘客呆等，對車長姍姍來遲，有乘客不滿鼓譟，更有人以粗言穢語「問候」他。該乘客稱，其間姓陳車長不滿被罵，與在場乘客發生罵戰，經過一輪指罵，巴士最後開行。

該乘客續稱，巴士開行後車速甚高，當駛上大埔公路時車速更明顯加快，沿途不斷高速掟彎，險象環生，車上乘客深感不妙，紛紛緊握扶手。他補充，其後巴士駛至松仔園對出一處彎位時，他發現巴士一邊車身離地，有如飄移般行駛。

其後巴士失控撞毁路旁巴士站頂部及一枝燈柱，繼而失控向左翻側，意外中巴士車頭嚴重損毀，更有乘客被拋出，亦有乘客被壓。該乘客憶述事發後戴上口罩的姓陳車長自行爬出車外，未有受傷，但未有即時協助救人，只是站在一旁指示其他逃出生天的乘客救人，他續稱當時現場群情洶湧，多名乘客質疑車長是車禍罪魁禍首，向他包圍指罵，更有人一度氣憤追打車長，但由其他乘客阻止拉開，亦有人指「打佢都冇用啦！」

有消息指當時戴口罩的姓陳車長，曾行往車尾查看受傷乘客，但他神情呆滯，在損毀九巴前行來行去，其間WhatsApp與其他車長聯絡，當其他車長詢問有無人受傷時，他留言稱「唔想討論，唔使幫我賣廣告，聽朝會報紙A1」。

有受傷乘客向記者稱，巴士翻車後一刻曾向前滑行，掃毀了路邊燈柱及大埔尾的巴士車站，車廂一片混亂；亦有乘客指，司機駕車如「舞龍」，「快得好緊要」、「好似坐快艇」、「唔係埋站，係飛過嚟」、「之前搭車冇試過快到咁」，更一度單轆行走一段，未幾即翻車；由於車廂內人叠人，部份乘客坦言要「踩住屍體爬出嚟」。下層乘客指，事發時沒有人與司機對話，由於車速頗快，行車期間已抓緊扶手，幸未有受傷。

九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基稱，涉事司機於2014年入職，去年9月轉為兼職，隸屬沙田車廠，本月3日曾駕駛相同路線，並指他駕駛紀錄良好，強調車長有充足休息，出事前只開工4小時，工作編配符合工時指引。

大埔公路釀成至少18人死亡的奪命車禍，警方事後以涉嫌危險駕駛導致他人死亡拘捕涉事的姓陳車長。有知情人士向《蘋果》報料，指被捕車長花名「口罩明」，本身是巴士迷，約4年前入職，至去年9月轉為兼職，主力於周六、日上班，早前更購入一輛舊巴士，但有車長指他曾發生多宗大小交通意外，至於肇事的九巴872號線則是特別線，於沙田舉行賽馬日時行走，接載馬迷往返沙田馬場及大埔中心。

知情人士稱，口罩明是巴士迷，之前曾在影樓任職，他不時在fb分享巴士資訊，相簿內更上載不少已退役巴士照片，平時活躍於多個網上巴士迷群組。據知，他喜愛巴士，亦希望駕巴士，因此早年投考並取得巴士牌照，並成功應徵做巴士司機，一償心願。

據了解，口罩明平日生活慳儉，但有指他早前花積蓄與其他巴士迷合資買入一部舊式「熱狗」巴士收藏，又落手落腳拆開巴士外殼研究。現時巴士存放於屯門紫田村，他還將巴士改名「MING CHAN」，不時在網上炫耀。

不過，口罩明的4年巴士車長生涯中曾發生多次意外，當中最嚴重是2014年的一宗巴士失控掃欄意外，有車長質疑他駕駛態度有問題，但不知

2014年8月3日凌晨零時許，一輛由美孚開出前往沙田顯徑邨的46X線雙層九巴，於駛至葵芳港鐵站埋站時，疑車速太高導致轉彎時失控，意外造成一名途人及一名乘客受傷，駕車的是入職約7個月的口罩明。

意外中，路邊一列5米鐵欄被掃毀，而巴士更撞向一條石柱才停下，車頭損毀。意外中較重傷的是一名60歲途人，他被巴士碎片擊傷，需送院治理。據悉，意外時，巴士上僅有3名乘客，其中一名乘客事後受訪時稱不滿車長駕駛態度，直言：「我腳痛都落去鬧個巴士佬，離晒譜！」