改變作戰藝術的“戰神”無人機 10/8/14 原載：《大衆科學》

Thomas_Chan

“戰神”(Ares)無人機的原型機將于明年試飛，緊湊設計使之可以被裝進軍艦的機庫。這是早期設計圖，當前的設計，起落架已經不是輪式。

可折疊的外翼面、垂直起降、高速飛行、能夠根據不同任務需求迅速“變身”成為載人、貨運、偵察、醫療救助或武力打擊等各種類型的飛行器，“戰神”無人機一旦發展成熟，將永遠改變作戰的藝術。

美國國防部最早將于明年試飛一種全新的戰鬥無人機。這種新型無人機被稱為“戰神”(Ares)，是“空中可重構嵌入式系統”(Aerial Reconfigurable Embedded System )的縮寫。

“戰神”項目的前身是美國國防部高級研究計劃署(DARPA )2009年提出的“變形金剛”項目(the Transformer program )，旨在開發出一種緊湊的、可垂直起降的、能夠高速飛行的無人駕駛投送系統，能夠執行物資供應、空中偵察以及傷員運輸等任務。2013年，DARPA 將之重新命名為“空中可重構嵌入式系統”(Ares)項目。這是一種無人駕駛飛行器，但未來其用戶界面也可以設計為全自動/半自動無人駕駛或載人模式。

“戰神”無人機的一大特點就是可以像直升機一樣垂直起降，而不需要像“捕食者”無人機或者X-47B無人機那樣依賴飛行跑道。因此，它可以無障礙降落到任何熱點地區，例如地面部隊難以抵達的戰區或雷區，卸載物資或搭載救援士兵，然後迅速起飛、離開。“戰神”無人機的另一大特點是“模塊化”，其配備有可拆卸的有效載荷艙，因此可根據不同需求迅速“變形”為運兵飛機、貨運飛機、偵察機或醫療救助飛機。甚至，在必要的時候，還具備打擊能力。

目前，軍工巨頭洛克希德·馬丁公司和直升機製造商“皮亞塞茨基飛行器”(Pia-secki Aircraft)正在聯手建造有望于明年試飛的這架遠程遙控原型機。該原型機有點像目前美國海軍陸戰隊使用的V -22“魚鷹”傾轉旋翼機，左右兩翼各有一個可轉動改變方向的涵道風扇式螺旋槳。當“戰神”無人機垂直起降的時候，這兩個環狀螺旋槳將與地面保持平行，以產生向上的升力；在飛行過程中，這兩個環狀螺旋槳將傾轉到與地面接近垂直的角度，以產生向前的推力。這一轉換過程非常迅速。

“戰神”無人機的翼展非常緊湊，只有42英尺長，因此其著陸地點只需要不小于50英尺寬就夠了，這比普通直升機的著陸地點寬度需求還小了一半。與風扇同樣傾斜的外翼面可在收存入庫時向涵道折疊。這種緊湊的設計使得“戰神”無人機可以裝進C-130運輸機機艙或者軍艦的機庫。

可拆卸載荷模塊安裝于飛機中間部分，與著陸剎車器相鄰。“戰神”無人機的最小作戰範圍為250海里(加滿一箱油的情況下)。

今年1月，洛克希德·馬丁公司和皮亞塞茨基公司開始進入A R E S項目的第三階段，也就是最後的設計階段，該階段將對涵道風扇無人機的飛行進行測試。皮亞塞茨基正在生產飛行艙和旋翼組件，洛克希德·馬丁公司作為團隊領導，負責飛控軟件的編寫、系統集成。

如果一切按計劃進行，那麼明年就能夠建造完成一架可完全量產版本的“戰神”無人機，其最大載重為3000磅(約1 .36噸)，並且有自己的動力、燃料、數字飛行控制、以及遠程指揮的控制接口。軍方將能夠通過智能手機或平板電腦操控這些無人機。

一旦發展成熟，“戰神”無人機將能夠在人員運輸、敵情偵察、後勤補給、地面部隊支援等方面為未來指揮官提供更多更靈活的選擇。尤其是在小分隊行動或者特種作戰中，“戰神”無人機的緊湊設計、垂直起降性能和模塊化特點將永遠改變作戰的藝術。

“戰神”無人機

重量：約7000磅

有效載荷：3000磅

翼展：42英尺

作戰範圍：250海里

最高時速：230英里

●航空電子設備Avionics 三台機載計算機可以滿足瞬時飛行調整需求，以保持整個飛行過程的穩定性，而且能夠保證即使是在自動飛行模式下，無人機也能夠做出最佳判斷。預計這一特點將被集成到最終的量產版本中。

●有效載荷Payloads “戰神”無人機的另一大特點是“模塊化”，其配備有可拆卸的有效載荷艙，因此可根據不同需求迅速“變形”為運兵飛機、貨運飛機、偵察機或醫療救助飛機。

●翼展Wingspan

“戰神”無人機的翼展非常緊湊，只有42英尺長，因此其著陸地點只需要不小于50英尺寬就夠了，這比普通直升機的著陸地點寬度需求還小了一半。

●發動機Engines “戰神”原型機將使用現有的直升機渦輪發動機，每台發動機可為單側螺旋槳中的5片槳葉提供900馬力的動力。

●涵道風扇式螺旋槳Ducted Fans 一對直徑8 .5英尺的涵道風扇式螺旋槳可為無人機提供垂直升力和向前的推力。

●飛行控制Flight Controls 激光雷達和其他傳感器能夠讓“戰神”時刻繪製出周邊態勢圖，以發現危險並決定如何起飛、突進和著陸。

原作：Clay Dillow

原載：《大衆科學》

Thomas_Chan

相信，這臺無人機在技術上而言，已相當成熟了。如一些關鍵技術，早已發展及應用中，如可變旋翼構型，早已在更大的 V-22 上使用了。至於，模組化設計應用在單一載體上，更是在近代多種武器上常見，由海上戰艦至陸上的輛甲車也不難找到。而，它的引擎也只是沿用現成的直升機的渦發。戰場自動識別功能也漸趨成熟……因此，如何其使用戰法可能更值得注意。