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1912年5月，一位叫山姆森（Charles Samson）的英國飛行員，成功地從航行中的英國皇家海軍Hibernia號軍艦上搭起的飛行甲板上起飛，航空母艦從構想走向現實。 六年後，1918年9月，戰鬥機成功的從英國皇家海軍的Argus號上起飛並降落。HMS Argus成為世界上第一艘航空母艦。
百年之後，中國第一艘航空母艦遼寧號正式服役，中國終於跨入了航母俱樂部。雖然遼寧號是從前蘇聯收養的遺腹子「瓦良格號」改裝的，尚不具備實戰能力，但跨出這一步的意義，從中國兩位最高領導人胡錦濤、溫家寶一同出席入列儀式就不言自明瞭。
沒有佔全球一半的航母，美國還能稱老大嗎？「世界警察」的角色還幹得了嗎？
奧運會後最大的國家工程
也是一百年後，航母故鄉的港灣裏，卻沒有了航母的身影。
隨著皇家方舟號航空母艦的退役，英國至少在今後四年裏，沒有供戰鬥機起降的航母。英國航母俱樂部的會員資格暫時掛了起來。
英國下一代航母還在襁褓之中。在朴茨茅斯，一萬名工人正在六個船塢上夜以繼日的打造兩艘新的航母、伊麗莎白女王號和威爾士親王號（the Queen Elizabeth and the Prince of Wales），預計2016和2018年交付英國皇家海軍。
兩艘新航母排水量65,000噸，是上一代航母的三倍，排在美國尼米茲級航母之後，是世界上第二大航母。
造價不菲。整個工程預算70億英鎊，被稱為是繼奧運會之後，英國最大的國家工程。
與奧運會工程不同的是，建航母被許多人冠以「最浪費錢的無用工程」。
反對者說，不僅是在經濟大蕭條時沒錢，就是有錢，現代戰爭也不需要航母了。利比亞戰爭就是一個好例子，幾艘導彈驅逐艦就把卡扎菲搞定了。
英國下一代航母，是英國保持海洋大國的「形像大使」。
實力與身份的代言人
航母真的過時了嗎？仁者見仁。「擁護派」同樣振振有詞。
不抬杠的只有一點：貴！所以，全球擁有航母的10個國家中，有六個國家只「玩得起」一艘。
全球現役21艘航母中，美國佔了一半，有11艘。而且，其中10艘是排水量九萬噸的尼米茲級的。每艘航母的甲板有四個足球場大，艦載80架戰機，五千船員。一艘航母，就是一個浮動的機場、堡壘、小城市。
英國國王學院海軍史專家拉姆勃特教授（Prof Andrew Lambert）說，美國並不需要這麼多的航母。
這麼貴的東西，不需要這麼多，為什麼保持這麼多？拉姆勃特教授說，這最好的說明了擁有航母的最重要的理由之一：顯示實力（projecting power）。
沒有陸地跨越的扯皮，沒有領空權的糾纏，航母起航，走遍天下。沒有佔全球一半的航母，美國還能稱老大嗎？「世界警察」的角色還幹得了嗎？
實戰價值仍不可取代
反對者說，在核動力潛艇、精確定位導彈和無人駕駛飛機的時代，航母已經落伍了。
但擁護者則認為，現代戰爭中，航母的作用仍不可取代。
伊朗揚言要封鎖霍爾木茲海峽的威脅就是一個很好的例子。伊朗一旦真的封鎖了霍爾木茲海峽，就卡住了全球能源供應的脖子。
伊朗海軍有1000多艘小快艇。這些小快艇雖然不堪一擊，但成群的圍著驅逐艦死纏爛打，也夠受的。如果是航母，就可以遠離戰鬥海域，艦載戰機可以把這些小快艇當活靶子一掃而光。
霍爾木茲海峽一旦有事，最後還是美國人的事。但拉姆勃特教授說，航母對英國仍是必不可少。
很簡單。英國自產的糧食大約可以養活6千萬人口中的2500萬。95%的進口來自海上運輸。不能確保海路暢通，就等於坐以待斃。
拉姆勃特教授說，對於一個有著令人驕傲的海洋史的國家，還有一個形像的問題。海軍力量是「什麼是英國的最根本的體現」。
又回到實力和地位上了。中國乃至其它國家發展航母的努力，何嘗不是如此呢。
BBC英倫網
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雷达卡
發表於 2012-10-2 01:08:04
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