高鐵香港段耗資逾八百億元,預料明年第三季通車。行政會議終於拍板爭拗多時的一地兩檢方案。
西九龍總站將會劃出為「內地口岸區」,並參照現行深圳灣口岸模式,即是將高鐵聯檢大樓部分範圍,劃為「內地口岸區」。在該口岸範圍內,將會實施內地法律,並由內地執法人員全面管轄,亦即是內地人員有刑事執法權。據指,有關「內地口岸區」,政府則以租賃形式批租。
西九龍總站共有四個地下底層,最底兩層、即內地出入境層及月台,屬內地管轄,並賦予刑事執法權。消息指,該層除了出入境櫃位、檢查行李X光機等,甚至設有羈留室及擺放槍械、警棍等地方。
O九年,當時政府提出於西九總站劃出範圍,由內地法規及內地人員,處理海關以及出入境程序,已引起社會廣泛討論,擔心破壞一國兩制。
「一地兩檢」之所以引起爭拗,核心問題在於是有否違反《基本法》相關規定。
根據《基本法》第十八條第二款:「全國性法律除列於本法附件三者外,不在香港特別行政區實施」。而《基本法》第二十二條第二款和第三款也規定,「中央各部門、各省、自治區、直轄市如需在香港特別行政區設立機構,須徵得香港特別行政區政府同意並經中央人民政府批准」,以及「均須遵守香港特別行政區的法律」。
因此,高鐵內地口岸區內若是全面實施內地法律,是否已觸犯上述《基本法》規定?
民主黨主席胡志偉曾指出,內地若以人大常委通過及國務院頒令方式夾硬實施一地兩檢,等於在某些情況下香港土地可割讓給內地。