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父親去澳門「被送中」 子今再尋親 跨境巴業界:過去一周...

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發表於 2019-12-15 21:47:50 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 山米 於 2019-12-15 21:49 編輯

一名港人周五(13日)乘坐俗稱「金巴」的穿梭巴士去澳門途中,於人工島上被內地公安扣查,至今已失去聯絡逾40小時。事主兒子陳先生(化名)昨(14日)先後前往澳門警察局和香港警方查詢,惜仍未有任何進展,決定今晨再次赴澳門尋親。他今早用港珠澳大橋口岸,經澳門前往珠海,向珠海公安當局詢問父親下落。後於下午返港,並向記者表示,內地當局沒有其父入出境內地的紀錄,只好回港再作打算。香港警方指,接獲陳先生報案和提供進一步資料,此失蹤人口案由新界北失蹤人口調查組跟進。


陳先生出發前接受《蘋果》訪問時指,入境處今早向他提供駐粵辦聯絡電話,又建議可作查詢的單位,亦又提供珠海派出所等相關資料。他今日會先前往父親最後聯絡他的位置──港珠澳大橋東人工島安檢站,向該站公安查詢有否其父消息;若果仍未有消息,或會前往珠海派出所查詢。


面對父親失聯達40小時仍未有消息,陳先生坦言續應感到徬徨,情緒仍比較波動和不安,「最主要都係想知佢喺咩地方,情況係點啦……至少要有消息,先可以有唔同安排。」他稱連夜都失眠,「如始終都好突然,而且未有答案,所以都好困擾。」


他又指,經媒體報道後,社會也更關注事件,政府部門也較之前提供更多資訊。他指港府提供的資料雖然不多,但也明白港府也未必做到些甚麼。


業界流傳不只一人被送中

有港人懷疑經港珠澳大橋到澳門時「被送中」,有報道更引述跨境巴士業界透露,近日至少有兩至三名乘客遭扣查。本報向熟悉跨境巴士業界人士查詢,對方承認早於今次「被送中」報道前,業界已流傳有港人在口岸被帶走,他稱事件均是大約過去一個星期發生,有人經港珠澳大橋入境澳門時,到達東人工島位置被公安帶走,至今下落不明,「唔止一個,實際人數不詳,估計有三幾個。」


他稱有業界流傳懷疑「被送中」個案均是乘巴士入境而被帶走,暫未聽聞有私家車司機被扣查,至於被帶走的人士年齡或背景等,他則稱不大清楚。他補充,近期人工島的確加強安檢,但未有聽聞有公安荷槍駐守,而「被送中」事件亦是港珠澳大橋通車以來首次聽聞。


香港警察公共關係科回覆《蘋果》查詢時指,青衣警署昨日(14日)接獲一名男子報案,指其父親於13日下午經港珠澳大橋前往澳門後失去聯絡,報案人於今日凌晨再到屯門警署就案件提供進一步資料,案件列作「失蹤人口」,由新界北總區失蹤人口調查組跟進。


《蘋果》亦向入境處查詢,過去一個月處方共接獲多少宗港人經港珠澳大橋前往澳門或內地期間懷疑失蹤的求助個案。處方指沒有備存相關數字,僅指早前接獲一名港人經港珠澳大橋前往澳門期間懷疑失蹤的求助個案,已通過駐粵辦跟進,並按當事人家屬的意願提供適切的意見及協助。

陳先生今晨再次赴澳門尋親。

 樓主| 發表於 2019-12-15 21:50:18 | 顯示全部樓層
【港珠澳大橋】港府出錢多管轄權小 無權阻公安於人工島巴士上拉人
港珠澳大橋橫跨香港、澳門及內地3個司法管轄權,是否代表內地公安可以隨時在橋上拘捕港人?根據2018年港府提交立法會的文件,大橋的執法安排遵照「屬地原則」,即三地的執法部門只可在各自的司法管轄區上執法,「在本方管轄區範圍外沒有執法權」。

整個大橋範圍中,只有香港口岸及香港接線在香港區界之內,但由東、西人工島開始,一直伸延到整條大橋主橋都屬於內地管轄區,所以內地執法人員有權在人工島上拘捕港人,理論上香港執法部門無權阻止。換言之,即使港人一直留在旅遊巴上,只要車輛駛至東人工島,市民就立即受到內地法律管轄。今年2月有旅客在珠海範圍的橋上停車野餐丟垃圾,受內地執法部門管轄,最終被罰款200元人民幣及扣分。

雖然香港政府可以管轄的範圍很小,但整項工程港府卻出資最多,負責支付約五成的總開支(近1,200億港元)。三地簽署的協議亦訂明,若日後大橋管理出現分歧或爭議,三地政府必須透過友好協商,不准啟動法律訴訟程序。
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