自駕遊九成無人吼

陳卿

曾經引起中港矛盾的粵港自駕遊首階段計劃推行一周年，市民反應冷淡，全年約一萬八千個配額中，僅接獲一千六百四十宗申請，超過九成配額「無人吼」。雖然公眾普遍抗拒當局再推第二階段計劃（即容許內地車南下），擔心內地車輛橫衝直撞危及公眾安全，亦可能令交通擠塞惡化，但港府仍堅稱兩地政府在首階段計劃得到暢順運行的經驗後，會進一步研究粵車來港的安排，懶理港人對內地司機的恐懼。有汽車團體批評，自駕遊的申請手續繁複且收費太貴，令駕駛者卻步，而容許內地車南下的計劃亦無迫切性，毋須急於推行。

官方稱為「過境私家車一次性特別配額」的粵港自駕遊配額每天有五十個，合資格的五座位或以下香港私家車，可利用配額經深圳灣口岸進入廣東省，逗留不超過七天。該計劃於去年三月三十日開始接受申請，截至上月十八日，運輸署收到約二千三百一十個預留配額的申請，當中一千六百四十個申請者正式遞交申請，而完成手續獲發配額的申請共有一千四百八十宗。
                                                                        平日經常出現「零申請」          按一年約一萬八千個配額計算，實際使用率只有約百分之八，其餘九成配額無人使用。根據運輸署的紀錄，市民主要集中在長假期前預留自駕遊的配額，例如在今年二月七至九日的農曆新年前，三日的配額被全數預留，平日則經常出現「零申請」的情況。
                                        去年港府落實推行自駕遊計劃前，本地居民曾強烈反彈，主要是內地司機的駕駛態度一直為人詬病，「撞傷不如輾死」的交通事故潛規則亦令人聞之色變，有網民因此發起十萬人反自駕遊群組，並引發連串集體響按、收集簽名及遊行等抗議行動。最終港府一再強調首階段只是試驗港車北上，才能推出自駕遊計劃。
                                        不過，運輸署表明並未放棄粵車南來的計劃，發言人指兩地政府在試驗計劃第一階段得到暢順運行的經驗後，會再進一步商議第二階段的具體安排，但暫未有實施時間表。
                                        發言人說，該署現時與廣東省有關單位保持緊密聯繫，會繼續優化、完善目前的工作流程及訊息系統，以提高工作效率及服務水平。
                                        團體促勿強推粵車來港          對於自駕遊計劃反應冷淡，香港汽車會副會長江日雄表示失望，指主要問題是申請手續繁複，除了要預留配額，又要向中旅社、香港總商會等辦手續，並要購買保險，加上手續費連保險費共約三千元，開支不菲，故令駕駛者卻步，「好多人覺得去深圳租車玩仲方便，五、六百蚊租一日，又唔使搞咁多手續！」他又指，現時並無急切性推行內地車來港自駕遊的計劃，以免引起爭拗。

東方日報

8sun

若無限奶令, 會一車車貨自由行.

陳卿

幸好反應冷淡, 否則深圳和廣州開車文化到港, 肯定出亂.

Thomas_Chan

陳卿 发表于 2013-4-3 21:56

                               
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幸好反應冷淡, 否則深圳和廣州開車文化到港, 肯定出亂.

現在，香港的交通文化都已經好差，更何況一股臭河水，湧下來個古井？

陳卿

林鄭要我們多說好事. 嘆政府無領導好陽光事被我地揚.

Thomas_Chan

陳卿 发表于 2013-4-30 16:47

                               
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林鄭要我們多說好事. 嘆政府無領導好陽光事被我地揚.

粉飾太平，一向都是官媒的責任。

關民間何干？如是這樣，只會扼殺國民的自省力及創意！禍國泱民！

陳卿

說得好! 今次我覺得林鄭有些强推及不適合時機!