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自駕遊九成無人吼

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發表於 2013-4-2 11:38:52 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
曾經引起中港矛盾的粵港自駕遊首階段計劃推行一周年,市民反應冷淡,全年約一萬八千個配額中,僅接獲一千六百四十宗申請,超過九成配額「無人吼」。雖然公眾普遍抗拒當局再推第二階段計劃(即容許內地車南下),擔心內地車輛橫衝直撞危及公眾安全,亦可能令交通擠塞惡化,但港府仍堅稱兩地政府在首階段計劃得到暢順運行的經驗後,會進一步研究粵車來港的安排,懶理港人對內地司機的恐懼。有汽車團體批評,自駕遊的申請手續繁複且收費太貴,令駕駛者卻步,而容許內地車南下的計劃亦無迫切性,毋須急於推行。

官方稱為「過境私家車一次性特別配額」的粵港自駕遊配額每天有五十個,合資格的五座位或以下香港私家車,可利用配額經深圳灣口岸進入廣東省,逗留不超過七天。該計劃於去年三月三十日開始接受申請,截至上月十八日,運輸署收到約二千三百一十個預留配額的申請,當中一千六百四十個申請者正式遞交申請,而完成手續獲發配額的申請共有一千四百八十宗。
                                                                        平日經常出現「零申請」          按一年約一萬八千個配額計算,實際使用率只有約百分之八,其餘九成配額無人使用。根據運輸署的紀錄,市民主要集中在長假期前預留自駕遊的配額,例如在今年二月七至九日的農曆新年前,三日的配額被全數預留,平日則經常出現「零申請」的情況。
                                        去年港府落實推行自駕遊計劃前,本地居民曾強烈反彈,主要是內地司機的駕駛態度一直為人詬病,「撞傷不如輾死」的交通事故潛規則亦令人聞之色變,有網民因此發起十萬人反自駕遊群組,並引發連串集體響按、收集簽名及遊行等抗議行動。最終港府一再強調首階段只是試驗港車北上,才能推出自駕遊計劃。
                                        不過,運輸署表明並未放棄粵車南來的計劃,發言人指兩地政府在試驗計劃第一階段得到暢順運行的經驗後,會再進一步商議第二階段的具體安排,但暫未有實施時間表。
                                        發言人說,該署現時與廣東省有關單位保持緊密聯繫,會繼續優化、完善目前的工作流程及訊息系統,以提高工作效率及服務水平。
                                        團體促勿強推粵車來港          對於自駕遊計劃反應冷淡,香港汽車會副會長江日雄表示失望,指主要問題是申請手續繁複,除了要預留配額,又要向中旅社、香港總商會等辦手續,並要購買保險,加上手續費連保險費共約三千元,開支不菲,故令駕駛者卻步,「好多人覺得去深圳租車玩仲方便,五、六百蚊租一日,又唔使搞咁多手續!」他又指,現時並無急切性推行內地車來港自駕遊的計劃,以免引起爭拗。

東方日報

發表於 2013-4-2 15:02:50 | 顯示全部樓層
若無限奶令, 會一車車貨自由行.
 樓主| 發表於 2013-4-3 21:56:29 | 顯示全部樓層
幸好反應冷淡, 否則深圳和廣州開車文化到港, 肯定出亂.
發表於 2013-4-30 16:40:18 | 顯示全部樓層

現在,香港的交通文化都已經好差,更何況一股臭河水,湧下來個古井?
 樓主| 發表於 2013-4-30 16:47:31 | 顯示全部樓層
林鄭要我們多說好事. 嘆政府無領導好陽光事被我地揚.
發表於 2013-4-30 16:52:01 | 顯示全部樓層
陳卿 发表于 2013-4-30 16:47
林鄭要我們多說好事. 嘆政府無領導好陽光事被我地揚.

粉飾太平,一向都是官媒的責任。

關民間何干?如是這樣,只會扼殺國民的自省力及創意!禍國泱民!
 樓主| 發表於 2013-4-30 17:00:01 | 顯示全部樓層
說得好! 今次我覺得林鄭有些强推及不適合時機!
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