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抽驗報告首曝光!揭港鐵冇測試螺絲帽最高承載力

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发表于 2019-1-1 08:37:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
     港鐵沙中綫紅磡站不斷驗出不合格的鋼筋接駁,港鐵早前指螺絲帽經檢測可達1,003兆帕(MPa)的承載力,鋼筋即使只扭6圈、承載力打六折後亦符安全。不過《蘋果》取得一份螺絲帽的測試報告,發現其方法只能測出螺絲帽是否符合介乎500至700兆帕的承載力要求,並無測試最高承載力能否達到1,003兆帕,港鐵講法有誤導之嫌。有資深工程師認為,如螺絲帽質量有參差,六折後或出現「滑牙」鬆脫情況。提出「扭6圈安全」的港鐵顧問嚴建平及港鐵均拒絕回應。

記者 林偉聰 梁御和   


      港鐵在平安夜請來工程師嚴建平,聲稱按鋼筋設計強度,螺絲帽只須提供529兆帕(MPa)承載力,以螺絲帽「扭到盡」可提供1,003兆帕的拉力計算,即使只扭6圈,亦可提供600兆帕承載力,因此亦符合安全,講法將標準一降再降。

雖然螺絲帽製造商人和科技,早前在聲明表明,1,003兆帕屬設計上的承載力,不過港鐵工程處總經理周蘇鴻,卻在記者會上聲稱,它「唔係設計嘅力,係實際拉出嚟嘅力,我哋亦定期有做檢測」,記者追問用於紅磡站工程的螺絲帽,有否經此檢測,他亦肯定地答「有」。

根據現時屋宇署及「質量監控計劃(QSP)」的規定,在建築中使用的螺絲帽,除了採用前須提交測試報告,每批送到地盤使用的螺絲帽,亦須抽樣檢測。不過《蘋果》取得紅磡站的螺絲帽抽樣檢測報告,發現當中的檢測方法,根本無法測試到螺絲帽的拉力,是否可達1,003兆帕。

測試方法是在螺絲帽的兩端,都接駁鋼筋,並完全扭入,再放入儀器,分別進行「靜態」及「循環」的拉伸及壓縮測試。靜態測試是按建築守則要求,計算螺絲帽須達到的抗拉力或抗壓力,再用儀器加力至該特定水平,如果螺絲帽沒有損壞、鋼筋無被拉出,即屬合格。

螺絲帽在靜態測試須達到的抗拉力,為測試中使用鋼筋的指定抗屈強度的125%,而根據報告,測試中使用的鋼筋,強度為460兆帕,因此測試將水平設於575兆帕左右,合格即可停止測試。

至於循環測試,儀器會按照測試中鋼筋的強度,在特定水平循環拉伸及壓縮樣本,以測試其承載力及靱度,最後會一直加力上下拉伸樣本,直至樣本斷裂為止,並記錄斷裂時的拉力水平以及斷裂的位置。

人和標榜螺絲帽接駁比鋼筋強,因此測試中所有樣本均是鋼筋先斷;而測試中使用的強度460兆帕鋼筋,一般都在580至720兆帕的拉力下就會斷裂,測試亦隨之結束。換言之,無論靜態及循環測試,兩者都無法測試到螺絲帽的實際承載力能否達到設計聲稱的1,003兆帕。

資深土木工程師倪學仁指,螺絲帽在製造過程,難免會有參差,「鐵嘅強度有變化,絞牙時亦有會傷到啲鐵嘅材料」,令螺絲帽的承載力亦會出現偏差,因此才會要求每批螺絲帽,都必須抽驗,「如果你啲螺絲紋係好完美嘅,咁先有機會計得到個強度去到1,000MPa」。

倪學仁指,假設螺絲帽的最高承載力只得800兆帕,但由於它仍比鋼筋強度高,在現時抽驗測試做法下仍會合格;但一旦只扭6圈扭紋,六折下的承載力,將不符安全要求。

即使6圈扭紋,提供到500至600兆帕的承載力,但倪學仁認為,因螺絲帽缺乏額外保障,風險亦必然增加,「螺絲帽承載力好接近鋼筋嘅強度,當鋼筋同佢鬥力時,有機會鋼筋未斷,佢就先滑咗牙出咗嚟」,認為螺絲帽和鋼筋在受壓時,會各一半機會損壞。

對於現時可否補做測試,證明6圈安全,倪指每一批鐵料的強度,都有所不同,「就算同一個爐造出嚟都有參差,何況唔係同一批?」因此每次測試結果只適用於該批螺絲帽,屋宇署原則上亦不接受後補測試。

                               
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                                                《蘋果》取得港鐵的螺絲帽抽驗報告,發現其抽驗方法,無測試螺絲帽的最高承載力,圖為港鐵車務總監金澤培。《蘋果》製圖                                                                                     港鐵在平安夜的記者會,請來工程師嚴建平(左)稱鋼筋只須扭入6圈都符安全,港鐵工程處總經理周蘇鴻(右)更稱螺絲帽經檢測達1,003兆帕承載力,有誤導之嫌。                                                                                      紅磡站抽驗螺絲帽的測試報告首度曝光,顯示測試是利用強度460兆帕的鋼筋進行。                                    
                                                 報告顯示,靜態測試設定於約575兆帕的水平進行,並無測試能否達到1003兆帕的設計承載力。                                                                                     循環測試雖然會加力,直至樣本斷開,但受制於鋼筋的強度,測試一般都在500至700兆帕間結束,同樣無法測試1,003兆帕的承載力。                                                                                     資深土木工程師倪學仁指,檢測並無確認螺絲帽可達1,003兆帕承載力,如果質素參差,加上只扭6圈,鋼筋或因螺絲帽「滑牙」而鬆脫。謝榮耀攝                                            

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